桃園重大交通建設(shè)工程，進行到了桃園火車站的改建，「後站」將會慢慢成為桃園地區(qū)「黃金新地標(biāo)」

【MyGoNews衷柏宣/臺北報導(dǎo)】國際都市發(fā)展協(xié)會(INTA)在2010年10月24~28日，於西班牙巴斯克省聖塞巴斯坦(San Sebastian)地區(qū)舉行第34屆年會，會議重點包括討論重新思考都市區(qū)域之發(fā)展(Rethinking Your Urban Region)，以及智慧發(fā)展之創(chuàng)新都市基礎(chǔ)建設(shè)與服務(wù)(inventive urban infrastructure and services for smart development)。

全球都市人口聚集及都會發(fā)展的趨勢明確，依據(jù)聯(lián)合國分析資料顯示，1975年時，全球僅有4個都市人口超過1000萬人，預(yù)估到2025年將有26個都市人口超過1000萬。1990年都市人口約占總?cè)丝谥?3％，但預(yù)估至2050年全球?qū)⒂?0％人口聚集都市。臺灣進行的「五都」規(guī)劃，就是在這樣趨勢下，重新定位臺灣城市新架構(gòu)，相關(guān)未來都市發(fā)展型態(tài)、都會區(qū)域治理、機動力提升、社會服務(wù)提供等創(chuàng)新理念與規(guī)劃設(shè)計技術(shù)，都將逐漸被注意。

這個趨勢告訴我們，全球城市都在持續(xù)擴大中，現(xiàn)在的臺北市、新北市雖然是臺灣政經(jīng)中心，但是，未來城市擴大之下，納進桃園成為「臺北都會區(qū)」的趨勢是必然發(fā)生的。以現(xiàn)階段捷運發(fā)展與臺鐵捷運化推動來看，因應(yīng)全球趨勢，城市不斷向外擴大的發(fā)展模式，是長期存在且持續(xù)發(fā)生中的。

所以，「桃園居住、臺北工作」的生活模式，在未來時代一定會發(fā)生，而這個發(fā)生的根本，則是靠著「軌道運輸」、「公路運輸」縮短城市間距離。因此，從房地產(chǎn)投資角度來看，選擇區(qū)域發(fā)展的「起點」進場，未來享受投資報酬率才是最高。

看看臺鐵局對於桃園地區(qū)「臺鐵都會區(qū)捷運化桃園段高架化建設(shè)計畫」內(nèi)容，不難看出當(dāng)桃園車站開始擴大興建，以及臺鐵在桃園境內(nèi)鐵道開始高架、地下化之後，對於桃園地區(qū)房地產(chǎn)的影響會有多大。

過去的房市經(jīng)驗告訴大家，一個區(qū)域火車站「前站」、「後站」發(fā)展，都會形成新的「黃金商區(qū)」，桃園火車站前站的商圈發(fā)展模式已經(jīng)成熟，現(xiàn)在重大交通建設(shè)工程，進行到了桃園火車站的改建，「後站」部分的商圈表現(xiàn)將會慢慢成為桃園地區(qū)「黃金新地標(biāo)」，所以，桃園房市投資，應(yīng)該往後站區(qū)域進行投資標(biāo)的選擇。